Las obras por fascículos de la autopista asturiana Y

La obra para la construcción de la autopista de Asturias se prolongó durante cinco años, hace casi medio siglo.

El proyecto costó 4.500 millones de las antiguas pesetas. En el No-DO anunciaron a bombo y platillo la inauguración de la autopista Oviedo-Gijón-Avilés. Corría el año 1976. Por las radios, las discotecas y los chiringuitos de playa se escuchaba la canción “¿Qué pasa contigo tío?”

La obra de la autopista asturiana comenzó a planificarse en los años 60 y fue ejecutándose por tramos a principios de los setenta. En las últimas cinco décadas apenas se han hecho reformas.

Por fin, en los locos años 20 del 2000 construyen una tercera vía en un tramo, pero incomprensiblemente reducen la velocidad a 100 kilómetros por hora para conducir por los tres carriles, con lo cual si te sitúas a la izquierda o vas interrumpiendo la circulación o tienes que pisar el acelerador más de lo permitido.

Aunque lo más sorprendente es el tramo que actualmente está en reparación desde hace meses, parece la obra de El Escorial en tiempos de Maricastañas. Un día se ve a un operario, tres días se paraliza las obras, luego se retoma con dos operarios y se descansa otras dos jornadas. En ese cuento de la buena pipa por fascículos a nadie le importa la seguridad vial ni el trastorno que provoca a los conductores. Seguramente se espere a la campaña electoral para concluir las reformas, que ya deberían estar finalizadas hace meses. Veremos.

¿Tardarán más de cinco años con la obrita?, ¿irán presupuestando partidas para cubrir el expediente?

Mientras tanto sigamos escuchando música de los 70. Apostemos por la alegría y por los ritmos latinos como en las repúblicas bananeras. Tengamos paciencia. Alfredo Muñiz.

Últimas

La Roja del Cotilleo: un “hola”, un abrazo… y ya hay boda

El VAR del corazón: cuando unas vacaciones se convierten...

De ministro del volante ajeno a camionero del propio destino

Por Alfredo Muñiz Hay oficios donde uno transporta mercancías y...

La lealtad cotiza en bolsa, la deslealtad se vende al peso

«La lealtad es algo muy caro para la gente...

Del prodigio de las joyas que dejaron de ser patrimonio

Hay siglos en que los hombres descubren continentes; otros,...

Siempre al día

937FansMe gusta
606SeguidoresSeguir
1,345SuscriptoresSuscribirte

Newsletter

Siempre actualizado de las últimas noticias, ofertas y anuncios especiales.

spot_img

¡No te lo pierdas!

La Roja del Cotilleo: un “hola”, un abrazo… y ya hay boda

El VAR del corazón: cuando unas vacaciones se convierten...

De ministro del volante ajeno a camionero del propio destino

Por Alfredo Muñiz Hay oficios donde uno transporta mercancías y...

La lealtad cotiza en bolsa, la deslealtad se vende al peso

«La lealtad es algo muy caro para la gente...

Del prodigio de las joyas que dejaron de ser patrimonio

Hay siglos en que los hombres descubren continentes; otros,...

El Bigotes: donde el Mediterráneo se moja el bigote antes de sentarse a la mesa

En Ibiza hay dos clases de turistas: los que...

La Roja del Cotilleo: un “hola”, un abrazo… y ya hay boda

El VAR del corazón: cuando unas vacaciones se convierten en luna de miel Por Alfredo Muñiz Hay veranos en los que escasean los grandes escándalos del...

De ministro del volante ajeno a camionero del propio destino

Por Alfredo Muñiz Hay oficios donde uno transporta mercancías y otros donde se transportan promesas. Los primeros suelen llegar a destino; los segundos, no siempre....

La lealtad cotiza en bolsa, la deslealtad se vende al peso

«La lealtad es algo muy caro para la gente barata.» Hubiera firmado esta sentencia Quevedo con una pluma mojada en vinagre y rematada con una...

DEJA UNA RESPUESTA

Por favor ingrese su comentario!
Por favor ingrese su nombre aquí